Нехитрые хитрости

В нашем садоводческом товариществе многие пользуются опрыскивателем ОП-2-7 производства Свердловского завода. Он компактный, легкий, производительный. Единственный его недостаток — малая эффективность ручного насоса. Приходится изрядно попотеть, пока не добьешься нужного давления воздуха в баллоне. Однако этот недостаток можно легко устранить, заменив ручной насос ножным. А насос такого типа есть у любого садовода-автолюбителя. Его легко приобрести и для коллективного пользования.

Для ножного насоса нужен переходник. Я изготовил его, используя детали предохранительного клапана опрыскивателя. Причем взял лишь нижнюю часть клапана, обрезав верхнюю часть. К ней приварил (а можно и припаять) металлическую трубку от вентиля старой автомобильной камеры. Внутри трубки с помощью стандартного колпачка ввернул обычный золотник автомобильной камеры — и переходник готов. Ввернул его в гнездо, где раньше был предохранительный клапан, надел на трубку цанговый зажим воздушного шланга насоса, и можно пользоваться агрегатом.

Вот еще один совет. Нередко садовод сталкивается с необходимостью перевезти тяжелые бревна, слеги, подставки и прочее на небольшое расстояние. Но никакие тележки, выпускаемые промышленностью, для этой цели не пригодны. А ведь в этом случае можно использовать... простой дорожный велосипед.

Нужно лишь демонтировать седло: вместо него вставить и закрепить специальную вилку (см. рис.), изготовленную из стальной трубки и приваренного к ней подковообразно изогнутого стального прутка. Чтобы погрузить бревно, велосипед надо прислонить к упору и уложить один конец бревна на руль, а другой — на вилку. Если же требуется перевезти несколько бревен или жердей, то их следует привязать бечевкой к средней части руля. Благодаря этому груз не передвигается по рулевой трубке и не мешает поворачивать переднее колесо.

А. Усанов, садовод-любитель